La 44e session élargie du Comité du patrimoine mondial a débuté à Fuzhou, terre de bonheur où les fleuves et la mer s’embrassent !

2021-07-17 18:34:49

La 44e session élargie du Comité du patrimoine mondial a débuté à Fuzhou, terre de bonheur où les fleuves et la mer s’embrassent !

Le 10 juillet, de nombreux touristes dans la rue Nanhou du quartier historique et culturel de Sanfang Qixiang (Trois rues et sept ruelles) de Fuzhou (Prise de vue aérienne par drone)

La 44e session élargie du Comité du patrimoine mondial a débuté à Fuzhou, terre de bonheur où les fleuves et la mer s’embrassent !

Le 15 juillet, le Centre international des conférences et expositions du détroit de Fuzhou, le lieu principal de la 44e session élargie du Comité du patrimoine mondial, a pris un aspect tout nouveau. (Photo/Jiang Kehong)

« Bien que l’on ait séjourné dans de nombreux endroits, on ne peut toujours pas s’éloigner de Fuzhou.» 

Un proverbe populaire exprime combien le peuple de Fuzhou est fier de leur pays natal et combien il y est attaché.

Si tout le monde dit du bien de leur pays natal, qu’est-ce qui est si merveilleux à Fuzhou ?

« Fuzhou, avec ses rivières embrassant la mer, ses montagnes et ses eaux qui se complètent, les montagnes dans la ville et la ville entourée par les montagnes, est une ville historique et culturelle nationale dotée d’un environnement naturel d’exception et d’une grande beauté. »

Dans la préface de Fuzhou GuCuo (litt. Bâtiments anciens de Fuzhou), la beauté de Fuzhou est bien décrite.

Le 16 juillet, la 44e session élargie du Comité du patrimoine mondial a débuté à Fuzhou. Après dix-sept ans d’attente, c’est la deuxième fois que cette conférence internationale du plus haut niveau dans le domaine de la protection du patrimoine naturel et culturel a lieu en Chine.

En tant que « capitale de la province du Fujian, ville célèbre sur le territoire chinois », Fuzhou est chargée d’une histoire de plus de 7 000 ans et la construction de la ville remonte à plus de 2 200 ans. L’héritage historique de Fuzhou est riche et la culture est profondément ancrée dans son histoire.

La ville de Fuzhou est marquée par « la beauté des trois monts » et « le merveilleux fleuve Minjiang ». Dans son histoire, il y avait le temps des rues et des ruelles ainsi que l’évolution de son administration navale. Sous les arbres de banian, les gens n’ont besoin d’aucun parasol et le thé au jasmin exalte un parfum du « printemps de la Chine » ...

Entourée par les cours d’eau et les montagnes, sous les beaux arbres, une belle courbe apparaît sur les murs en forme de selle, elle témoigne l’histoire légendaire de cette ville.

Le grondement du fleuve monte derrière la maison, le vent de mer souffle de l’océan pacifique. Fuzhou, « terre de joie et de bonheur », est en train d’ouvrir ses portes pour embrasser le monde avec l’esprit décrit par la phrase « La mer doit son immensité à sa capacité d’accueillir tous les cours d’eau. », et son bel avenir vient progressivement devant nous comme l’ouverture progressive d’une aquarelle traditionnelle chinoise.

« Trois monts » et « la mer de gauche » dotés d’une histoire millénaire

Quand nous parlons de Fuzhou, nous parlons toujours de « trois monts, deux pagodes et un fleuve ».

Entouré sur trois côtés par des montagnes et face à la mer, le relief va de haut en bas du nord au sud, tel un éventail pliant qui est ouvert.

Depuis des siècles et des siècles, une chanson folklorique circule chez les habitants de Fuzhou, les paroles sont ainsi : « les trois monts sont cachées, les trois monts apparaissent, les trois monts qu’on ne voit pas ». Les paysages des monts de Pingshan, de Wushan et de Yushan sont si beaux que les citoyens y vont toujours pour profiter de la belle vue et de la fraîcheur en haut de ces collines. 

Le fleuve Minjiang prend sa source dans le mont Wuyi du nord du Fujian, c’est le fleuve nourricier des Fujianais, le cours d’eau traverse la zone urbaine de Fuzhou et rejoint la mer de l’Est de Chine à travers le port de Mawei. 

Sous la plume de l’écrivain de la République de Chine Yu Dafu, « la clarté de l’eau, la vitesse de son courant et la largeur du fleuve dans la baie, en gros le beau paysage du fleuve Minjiang, le tout représente l’élégance ultime d’un fleuve... »

Le milieu naturel caractérisé par « trois monts et un cours d’eau » a donné naissance à l’unique physionomie de Fuzhou sur les plans historique et culturel : les hauts monts protège la ville et l’abondance de l’eau favorise le transport connectant le monde et l’ouverture d’esprit. 

Grâce à l’excellence du relief et l’abondance des ressources naturelles, la ville de Fuzhou a historiquement été la capitale pour cinq fois et a expandu sa ville pour six fois.

Dans le nord de la ville de Fuzhou, à l’intérieur du parc des Ruines de l’ancienne ville de Xindian, la ceinture des remparts de l’ancienne cité restent encore reconaissable et nous rapelle l’histoire lointaine du style et des caractéristiques du Fujian. Cette zone était à l'origine une zone d'activité pour les ancêtres de l'ancien peuple Min. À la fin de la période des Royaumes combattants, le peuple Yue est entré par le nord-ouest et a fusionné avec l'ancien peuple Min pour former le peuple Minyue et établir le royaume de Minyue.

Située dans le jardin des printemps et automnes de Yeshan au nord de l'axe central de la ville de Fuzhou, la statue du roi du royaume Minyue, Wuzhu tenant une épée est extraordinaire. Selon la légende, le célèbre fondeur Ou Yezi avait moulé des épées précieuses sur la rive de l'étang Yeshan il y a plus de deux mille ans, d’où vient le site historique « l’étang Ouye ». Selon les documents historiques, après la création du royaume Minyue, Wuzhu a construit la cité du royaume Minyue dont le centre est le mont Yeshan.

Les bateaux peints en pierre et les gravures sur falaise sont aujourd’hui bien réparés, l’étang Ouye est dragué de nouveau, les gens flânent dans les rues anciennes telles que la rue Chenghuang et la ruelle Nengbutian... De Xindian à Yeshan, l'origine de la ville de Fuzhou et les racines du peuple Minyue nous racontent la lourdeur de l'histoire et la légèreté de la vie citoyenne.

Depuis que l'empereur Wu de la dynastie des Han avait rétabli la paix et l’ordre dans le Minyue, il a déménagé à la région de Jianghuai, Fuzhou a tombé en déclin. Cependant, avec la « traversée vers le sud » durant la dynastie des Jin, un grand nombre de personnes du nord se sont déplacées vers le sud en s’étant introduit la civilisation des plaines centrales au Fujian. Fuzhou a prospéré à nouveau après les dynasties des Sui et des Tang.

Quant à l'héritage culturel de Fuzhou, la culture savante officielle représentée par Sanfang Qixiang (Trois rues et sept ruelles) au pied du mont Wushan et la culture marchande représentée par Shangxiahang sur le fleuve Minjiang sont les symboles principaux du paysage culturel. D’un côté, les lettrés forgeaient le style de Fuzhou, de l’autre côté, les marchands façonnent le caractère de la ville. Telle est la tradition culturelle de la ville.

Le Sanfang Qixiang (Trois rues et sept ruelles), dont la construction a commencé à partir des dernières années de la dynastie des Jin de l'Ouest est un quartier historique et culturel de grande échelle qui est relativement bien protégé en Chine. Il a la réputation de « fossile vivant du système urbain chinois de Lifang » et de « musée de l'architecture chinoise des dynasties Ming et des Qing ». Au sein de ces Trois rues et sept ruelles, la rue Nanhou est un célèbre marché de luminaires à Fuzhou. Le vers « La rue Liulichang à l'extérieur de la Porte du Soleil de Midi, la rue Nanhou devant le Yijinfang » montre la prospérité de ce quartier.

Le quartier historique et culturel de Shangxiahang a déjà été inscrit dans des documents historiques qui datent des premières années de la dynastie des Han de l’Ouest, et est connu sous le nom de « musée du commerce traditionnel de Fuzhou ». Depuis la dynastie des Qing, c'était le centre commercial et le port de Fuzhou, devenant ainsi un lieu de concentration des groupes d'affaires de tout le pays et des guildes du Fujian. Il y a un poème qui dit : « Les différentes sortes de produits viennent avec les bateaux et entrent dans le marché, des milliers de foyers achètent leur vin et en dégustent derrière les rideaux, dans les ruelles demeurent les vieux arbres de banian, et dans les jardins de rosée blanche la canne violette offre aux gens leur douceur.»

Le Classique des Montagnes et des Mers a décrit que : Min est dans la mer. Fuzhou est située sur la côte de la mer de Chine orientale, elle est donc également connue sous le nom de "Zuohai". Pouvoir circuler librement grâce à la mer et les fleuves, ceci est le rêve des habitants de Fuzhou depuis des milliers d'années. Les riches vestiges de la « Route de la soie maritime » sont le témoin du passé et du présent de cette ville ouverte au monde.

Connu sous le nom de « Roi dy royaume Min », Wang Shenzhi a insisté sur l’importance de l’esprit de « préférer l’ouverture des portes à la fermeture d’un empire à huis clos » et a ouvert le port Gantang, connu sous le nom de « port grandiose de l’Orient » à l’époque dans le but de contourner les obstacles sur le plan de transport à Fuzhou. Selon les recherches des archéologues, le port de Gantang est situé près de l'actuel port de Langqi. À cette époque, il a établi des relations commerciales avec la péninsule coréenne, le Japon, l'Asie du Sud-Est et d'autres endroits, établissant la position importante du port de Fuzhou en tant que carrefour maritime pour descendre dans le sud ou bien monter dans le nord.

Dans les magnifiques voyages maritimes de l’amiral Zheng He vers l'Occident, Fuzhou a encore une fois joué un rôle important. Zheng He a choisi Changle de Fuzhou, comme base d'amarrage et point de départ pour les voyages vers l'Ouest. Durant les 28 années des sept voyages de Zheng He vers l'Ouest, les bateaux ont profité des avantages de Changle pendant 4 ans. Les bateaux ont été stationnés à Changle pour se ravitailler, recruter des marins et construire des navires. De nombreux vestiges historiques précieux y ont été laissés.

Dans la salle d'exposition des reliques historiques de Zheng He, il y a une stèle de L'histoire de Tianfei Lingying, elle est communément appelée « Stèle de Zheng He ». C'était à l'hiver de la sixième année de Xuande sous la dynastie des Ming (1431), la stèle a été créée avant le départ de Zheng He et quelques autres personnes pour effectuer leur septième mission en Occident. Sur l’inscription de la stèle, nous trouvons les détails de temps, de lieu, de personnes participantes aux voyages, les pays qu’ils ont visités, les échanges commercial et amical, etc., sur les voyages maritimes de l’amiral Zheng He vers l'Occident. De plus, la pagode Mawei Luoxing de Fuzhou marquée sur la carte marine internationale et utilisée par Zheng He a été désignée plus tard comme la « tour de Chine », elle existe encore aujourd'hui.

La Stèle de Zheng He, la tour Luoxing, la pagode, la pagode Shengshou, le temple Yunmen...tous ces vestiges historiques sont devenus des témoins de l’histoire de la Route de la soie maritime et de l’histoire des échanges amicaux entre les peuples chinois et étranger, ce sont également des notes de bas de page de la Route de la soie maritime.

Rouyuanyi, connue comme l'ancienne « maison d'hôtes d'État » de Fuzhou, a également été le témoin d'une page précieuse de l'histoire du transport maritime de Fuzhou.

Au début de la dynastie des Ming, Fuzhou était devenu un port important pour le commerce de tribut avec le Ryukyu. Après le débarquement des ambassadeurs de Ryukyu, ils restaient généralement temporairement dans la station Rouyuanyi avant de se précipiter vers la capitale. Etant donné que la station Rouyuanyi était principalement utilisée par les habitants de Ryukyu, elle est également connue sous le nom de "Ryukyukan". Aujourd'hui, Rouyuanyi a été rénové et transformé en musée d'histoire des relations amicales avec les pays étrangers de Fuzhou et est ouvert au public gratuitement.

Les agitations et le patriotisme

Les tirs d'artillerie de la guerre de l'opium ont ouvert le prélude à l'histoire moderne de la Chine et ont profondément changé le destin de la ville de Fuzhou.

En tant que l'un des premiers « cinq ports de commerce » dans le traité de Nanjing que la cour des Qing a été forcée d'ouvrir, les civilisations orientale et occidentale se sont heurtées et se sont mélangées ici, et l'humiliation subie par la nation a inspiré d'innombrables personnages et a rappelé les idéaux nobles chez eux, ils se sont rendus compte qu’il fallait se réveiller et se battre.

Au début de l'ouverture du port, Liang Zhangju, ministre de la fin de la dynastie des Qing qui est né à Fuzhou avait une profonde compréhension des affaires courantes, a dit un jour : « Ce qui est nécessaire aux barbares, c'est le thé de Chine, et le thé produit à Chong'an est particulièrement fasciné par les barbares. Après être parvenu à Fuzhou, vous pouvez progressivement atteindre Chong'an. » Cela signifie que la route la plus pratique pour exporter le thé du Mont Wuyi vers l'étranger est de suivre la rivière Chongyang et rejoindre le fleuve Minjiang, puis descendre tout droit jusqu'au port de Fuzhou, cela souligne la position importante de Fuzhou dans le commerce du thé.

Alors que la porte de Fuzhou s'ouvrait sur le monde, les pays occidentaux ont commencé à ouvrir des institutions à Fuzhou les uns après les autres. Au début du XXe siècle, 17 pays tels que la Grande-Bretagne, la France et les États-Unis, avaient ouvert des consulats et des agences à Fuzhou, ces agences et consulats se situent principalement dans le mont Yantai, sur la rive sud du fleuve Minjiang.

En se promenant dans le quartier historique actuel du mont Yantai, en contemplant les courants d’eau du fleuve Minjiang, les anciens consulats construits au pied des montagnes et les vieux bâtiments de style occidental de différentes formes, il est facile de constater que les vents et les tempêtes de Yantai sont le témoin de la mode de l'époque après l'ouverture du port de Fuzhou, et racontent autant l'histoire de l'humiliation insupportable.

En parallèle du développement et de la construction urbaine, le quartier de Yantaishan a retrouvé tout son éclat après la rénovation globale. De plus en plus de touristes sont venus ici pour chercher le « Goût de la République de Chine », et les quartiers et cours autrefois calmes sont devenu pleine de vie. A un moment donné, les gens disent que « Gulangyu est le meilleur du sud et le mont Yantai est le meilleur du nord ».

L’héritage historique d'une ville est caché dans la nature, entre les briques et sous les pierres, et il s’exprime encore mieux à travers les noms glorieux et les esprits précieux.

Sur la route de la modernisation de la Chine, Fuzhou, située au milieu des grands fleuves et de la mer, a joué un rôle majeur. Le quartier de Sanfang Qixiang est réputé comme « représentation de la moitié de l’histoire moderne de la Chine » grâce à ses grands personnages et à la culture.

En marchant dans les ruelles, il est facile de constater que les rues anciennes sont droites, les bâtiments anciens sont construits en groupe et sous les vieux arbres de banian, les ruelles sont ombragées. Souvent, les visiteurs peuvent toucher les empreintes historiques laissées par de grands hommes telles que Lin Zexu, Yan Fu et Lin Juemin.

Lin Zexu est considéré comme « la première personne à voir le monde entier avec les yeux ouverts » dans l'histoire moderne de la chine. Sur la route d’Aomen et près des Trois rues et sept ruelles (Sanfang Qixiang), se dresse un jardin du style du sud du Yangtsé avec des murs rouges et des carreaux noirs, qui est le mémorial de Lin Zexu. Les avant-toits renversés, les linteaux de porte à motifs bleus et les vieux arbres de banian respirent l’unique atmosphère humaniste de Fuzhou ; le relief représentant la « Destruction des caisses d’opium à Humen », les trois stèles impériales en pierre et la tablette horizontale portant une inscription de l’empereur « Fu Shou »...tout cela raconte les mérites et les succès de Lin Zexu.

« La mer doit son immensité à sa capacité d’accueillir tous les cours d’eau. Devant une montagne de 8000 pieds, l’attitude la plus forte est sans désir. », « La mer atteint le ciel qui est sans limites, la montagne s'élève jusqu'au sommet, je suis le sommet. », « Pour celui qui s’est décidé à servir l’Etat sans se soucier de sa vie, il n’est pas question de reculer devant un malheur. » ...Ces extraits de vers écrits par Lin Zexu ne sont qu'un portrait de la personnalité glorieuse de ce « grand homme de Zuohai », qui nourrit encore le monde spirituel du peuple chinois.

« Parmi les traducteurs talentueux, il faut compter Yan et Lin ». Par coïncidence, Yan Fu et Lin Shu sont tous deux originaires de Fuzhou, et Yan Fu a apporté une grande contribution à l'histoire de la pensée chinoise moderne. Il est connu comme un grand maître du développement de la Chine moderne et celui qui avait enseigné la sagesse au peuple. Il a été le premier président de l'Université de Pékin ; il a enseigné à l'Académie navale de Beiyang et a formé une des premières classes de talents navals dans la Chine moderne ; sa proposition de la norme de traduction « fidélité, clarté et élégance » a exercé une profonde influence dans le domaine de la traduction...

« Père de l'administration navale » Shen Baozhen, la martyre de Huanghuagang Lin Juemin, la célèbre écrivaine Bing Xin, Lin Huiyin... Dans l'histoire moderne, un grand nombre de célébrités nées à Fuzhou sont apparues et ont exercé une grande influence sur l’histoire moderne. Ensemble, ces grands hommes ont constitué les étoiles brillantes dans le ciel historique et culturel de Fuzhou.

La culture de Chuanzheng (Administration navale) est une autre « carte de visite » de l'histoire moderne de Fuzhou.

Le port Mawei est situé au carrefour du fleuve Minjiang, du fleuve Wulong et de la rivière Majiang. L’établissement de l’Académie navale de Fujian a laissé un chapitre indélébile dans l'histoire moderne de la Chine.

Les puissances occidentales ont frappé à la porte de la Chine ancienne avec de puissants navires et de l'artillerie. Face à la « situation marquée par d’énormes bouleversements, jamais connus depuis des siècles », les personnalités averties de l’époque ont lutté pour sauver la patrie en danger et assurer sa conservation. Dans le contexte du mouvement d’auto-renforcement, Mawei, qui est à l'embouchure des trois fleuves, entra sur la scène de l'histoire.

Sous la direction de Zuo Zongtang, gouverneur général du Fujian et du Zhejiang, un système naval moderne composé d'une usine de construction navale, d'une école de navigation et d'une base navale a été établi à Mawei. Il s’agit du berceau de l'industrie navale moderne de la Chine et du berceau de la marine moderne chinoise. Deng Shichang, Zhan Tianyou, Liu Buchan, Lin Yongsheng, Chen Jitong ainsi que d'autres élites nationales ont été formés ici. Beaucoup d'entre eux sont morts pour la patrie dans la guerre maritime sino-japonaise.

En se souvenant de l'histoire, la mer de Fuzhou à cette époque-là était comme une mer d'amertume et une mer de feu.

Aujourd’hui, lorsque vous visitez le musée de l’histoire maritime de la Chine tout modernisé, la page turbulente de l'histoire semble réapparaître devant vos yeux ; lorsque vous visitez le Sanctuaire Zhaozhong, l'endroit où les 196 martyrs ont été enterrés lors de la guerre franco-chinoise, vous entendrez peut-être encore les tirs d'artillerie et les éclats de cris de ces batailles. L’académie navale de Mawei est non seulement un site géographiquement réputé, mais aussi le symbole spirituel de l'audace d'être le premier et la détermination de servir loyalement le pays.

La mer et les fleuves témoignent, la légende continue

Depuis la fondation de la Chine nouvelle, Fuzhou a longtemps été en première ligne de la défense côtière et son développement économique et social a pris du retard. En tant que capitale d’une province côtière, Fuzhou a une image assez modeste et une compétitivité relativement faible.

Il était une fois, les deux rives du fleuve Minjiang étaient pleines de huttes simples et basses et de maisons rudimentaires. Les gens tapissaient les murs avec du papier, et la ville de Fuzhou était appelée la « ville revêtue de papier » ; la principale zone urbaine était entourée de montagnes et selon un poème, « (le relief de Fuzhou) convient à la peinture mais pas à la marche ». C’est comme si la ville est « pris au piège » par le bassin étroit et long dans le cours inférieur du fleuve Minjiang, elle bénéficie de l’avantage de « faire face à la mer », mais il était tout de même difficile de créer la prospérité tant rêvée de pouvoir circuler librement grâce à la mer et les fleuves.

Dans les années 1990, les principaux dirigeants du Comité municipal du Parti de Fuzhou de l'époque avaient présidé l'élaboration du Plan stratégique de développement économique et social sur 20 ans de Fuzhou, surnommé le projet stratégique « 3820 », qui planifiait scientifiquement les objectifs, les étapes de réalisation, la disposition, les points clés et les stratégies de développement social de Fuzhou en 3, 8 et 20 années. Ce plan est devenu le programme général et la stratégie principale pour mieux soutenir le développement de Fuzhou.

« L'avantage, la sortie, l'espoir et le développement de Fuzhou résident dans les fleuves et la mer. » Cette conclusion a déjà été prouvée par les faits.

Au cours des 30 dernières années, Fuzhou tient à la pensée du projet stratégique « 3820 », « dessiner un plan qui est utilisable jusqu'à la fin et assurer la continuation du projet l'un après l'autre.» L’idéal devient progressivement la réalité. You Mengjun, maire de Fuzhou, a déclaré : « Fuzhou a étendu son échelle, perfectionné ses fonctions et amélioré sa qualité. Elle a réalisé une magnifique transformation d'une petite ville revêtue de papier à une ville moderne au bord de la mer. »

Située à environ 40 kilomètres au sud-est de la principale zone urbaine de Fuzhou et le long de la côte de Changle, la nouvelle ville de Binhai est actuellement le principal pôle secondaire en construction de la ville de Fuzhou. Le chemin de fer Fuzhou-Pingtan, l'autoroute Changle-Fuqing, l'autoroute Changle-Pingtan et d'autres voies principales ont été ouverts au trafic avec succès. La ligne 6 du métro de Fuzhou et la ligne F1 de chemin de fer interurbain qui ont été incluses dans la planification renforceront également le lien entre la ville principale et les zones secondaires. Dans le futur, il suffira d’une demi-heure pour s’y rendre.

Ouvrir la fenêtre et la rivière est là, ouvrir la porte et la mer est là. La ville de Fuzhou d'aujourd'hui est sortie de l'ancien cadre de « trois monts, deux pagodes et un fleuve » et se dirige vers un nouveau modèle de « sept montagnes, deux fleuves et une mer ».

Non seulement la ville s'étend vers la mer, mais les industries se rassemblent également dans les ports. « Fuzhou maritime » est devenu un nouveau pôle de croissance économique. En 2020, la PIB de l’économie maritime de la ville a atteint 285 milliards de yuans.

Du nord au sud, le long de la côte sinueuse, l'industrie côtière relie les points. Dans la partie nord de la baie de Luoyuan, les entreprises sidérurgiques représentées par Baosteel Desheng et Dadonghai construisent un cluster industriel de 100 milliards ; dans la partie centrale du port de Kemen de Lianjiang est devenue la plus grande base de production de caprolactame de toute la chaîne industrielle au monde; dans la partie sud du port de Jiangyin de Fuqing, l'ensemble du projet de chaîne industrielle de Wanhua Chemical, avec un investissement total de 50 milliards de yuans, est en cours de construction.

Pour Fuzhou, le point de croissance pour rendre la ville plus forte et plus grande réside dans la « mer », et la clé pour rendre la ville plus belle et plus raffinée réside dans le « fleuve ».

« Fuzhou compte plus de 20 ponts qui traversent les fleuves, ils sont actuellement construits ou au cours de construction, formant plusieurs ensembles de couloirs de circulation de l’est à l’ouest », a présenté Li Jing, planificatrice en chef du Bureau municipal des Ressources naturelles et de la Planification de Fuzhou. Comme la stratégie « Au long du fleuve et jusqu'à la mer » est toujours adoptée par la ville, la « ceinture dorée » de la zone urbaine de Fuzhou s'étend des « deux rives du fleuve Minjiang» aux « deux fleuves et quatre rives" des fleuves Minjiang et Wulong.

La zone paysagère de Beigang au bord du fleuve Minjiang, Shangxiahang(les quartiers historiques et culturels de Shanghang et de Xiahang), le mont Yantai, le centre culturel et artistique du détroit... Des deux côtés du fleuve Minjiang, les monuments de la ville forment une chaîne comme un collier de perles. Fuzhou a récemment publié un document pour se concentrer sur la construction de 8 ceintures paysagères le long du fleuve et s'efforcer de créer un salon urbaine et international pour mieux présenter le paysage de la ville.

Le district de Shangxiahang, situé sur la rive nord du fleuve Minjiang, est devenu au cours des deux dernières années un lieu qui remporte un succès fou sur Internet de Fuzhou. C'était le « CBD » de Fuzhou il y a cent ans, puis s'est progressivement délabré avec les changements historiques. Jusqu'en 2013, Fuzhou a initié la rénovation et la transformation de Shangxiahang.

« Grâce à la planification et au respect du principe de restauration de garder l’aspect ancien des anciennes constructions, 16 unités de protection du patrimoine culturel et 82 reliques culturelles ont été restaurées, la plupart sont des bâtiments anciens de Fuzhou », a déclaré Lin Qing, directeur général de Shangxiahang Conservation and Development Co., Ltd. « Nous mettons l’accent sur la mise en valeur durable des anciennes constructions, nous voulons garder le patrimoine historique et en même temps montrer leur charme du temps moderne. »

Sanfang Qixiang, Zhuzifang, Liangcuo, le parc du Sud... Afin de protéger le patrimoine culturel des bâtiments anciens, la ville de Fuzhou a créé une entreprise de protection et de développement des bâtiments anciens pour former une chaine de protection, de restauration des bâtiments anciens, d’exploitation commerciale, de gestion de la vente des souvenirs touristiques. Prenant comme point de départ les préparatifs de la 44e session élargie du Comité du patrimoine mondial, Fuzhou lancera une nouvelle série d'opérations spécifiques pour l'enregistrement, la protection et la mise en valeur des bâtiments anciens en 2021. 171 bâtiments anciens ont été réparées et 54 excellents projets ont été incubés.

« La disposition générale de l’ancienne ville de Fuzhou est reconnaissable. L'axe central de l’ancienne ville est le seul qui existe encore aujourd’hui dans tout le pays, et les blocs historiques et culturels sont relativement intacts. » Yang Yong, directeur du comité municipal de la ville célèbre de Fuzhou, a déclaré que Fuzhou continuera à promouvoir la sauvegarde des villes historiques et culturelles pour atteindre un niveau plus élevé dans ce domaine et qu’il faut bien protéger « la racine » et « l’âme » de la ville de Fuzhou.

Pour une ville ancienne, la sauvegarde de son patrimoine historique montre sa confiance en soi sur le plan culturel, et son audace de créer du nouveau lace le défi du développement.

Les fleuves et la mer s'agitent et les voiles sont soulevées par le vent. Depuis que le PIB a dépassé la barre de mille milliards, en passant par la stratégie de la « capitale provinciale forte » proposée par la province du Fujian et l'approbation récente du plan de développement de la « zone métropolitaine de Fuzhou », Fuzhou a accueilli des opportunités de développement sans précédent.

La zone métropolitaine de Fuzhou est la deuxième zone métropolitaine de niveau national née après la zone métropolitaine de Nanjing. Centré sur la ville de Fuzhou, la zone comprend toute la zone urbaine de Fuzhou, toute la ville de Putian, certains districts de Ningde et de Nanping, et l'ensemble de la zone expérimentale de Pingtan. Elle couvre une superficie de 26 000 kilomètres carrés. La Commission nationale du Développement et de la Réforme a clairement indiqué que la zone métropolitaine de Fuzhou doit « construire une zone métropolitaine moderne avec une influence importante, construire, gérer et partager ensemble notre bercail, et soutenir fermement la province du Fujian pour un meilleur développement.

Dans le Fuzhou d'aujourd'hui, le cadre urbain s'étend vers la mer, le développement industriel est devenu un moteur de la croissance, les caractéristiques de la ville paysagère sont réaffirmées et le charme culturel de Fuzhou s'épanouit, nous pouvons dire que la ville de Fuzhou est en train de devenir une ville internationale moderne.

« Les sons du printemps et les couleurs de l’automne sont incalculables, tout comme les flux es et les reflux des mers sans fin. » Une ancienne ville nous tient la main, et elle revient de loin en surmontant les difficultés. Le patrimoine culturel derrière elle est si riche que nous n’arrivons pas à tout raconter ni à tout voir.

« L'ancienne ville a deux mille deux cents ans, et nous sommes convaincus que nous vivons l’année la plus belle. » Au nom du bonheur, avec le témoignage des fleuves et de la mer, une ville antique est en train de se lancer dans une nouvelle lutte et écrit un nouveau chapitre légendaire. (Journalistes : Gu Qianjiang, Tu Hongchang, Wang Cheng)