船政文化 百年工业遗产 新时代再续辉煌

　　

　　鸟瞰马江。徐小丽摄

罗星塔及船政人物雕像群。

船政衙门前举办“赞船政名人颂祖国盛世”活动。（马尾区供图）

　　拥有150多年历史的船政文化，展现了近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其思想，折射出中华民族特有的励志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的精神。近年来，马尾区深入贯彻落实习近平总书记对历史文化名城保护的要求，强化历史建筑的活化利用，大力弘扬和传承船政精神，尤其今年在“勇担新使命 激情再创业”主题活动中，实施“12345”工程，擦亮“船政文化城”和“琅岐国际生态旅游岛”两张名片，大手笔建设“马尾·中国船政文化城”，创建船政文化国家5A级景区，让工业遗产在新时代焕发出新的生机和活力。

　　发现档案

　　船政文化建筑位于马尾区马尾镇，始建于清同治五年（公元1866年），同治七年（公元1868年）基本建成，现存轮机厂、绘事院、放生池、钟楼、洋员住所、一号船坞等老建筑，拥有中国首个以船政为主题的博物馆——中国船政文化博物馆，以及爱国主义教育基地昭忠祠。这里还有福州港的标志——罗星塔，作为国际公认航标，有“中国塔”的美誉。

　　近年来，船政文化入选“第三批全国爱国主义教育示范基地”（2005年）、“中国人居环境范例奖”和首批“国家国防教育示范基地”（2009年）、“海峡两岸交流基地”（2011年）、第二批“中国20世纪建筑遗产”名录（2017年）、首批全国中小学生研学实践教育基地（2017年）、“清风福州”廉政文化示范点（2017年）、首批中国工业遗产保护名录（2018年）。船政文化还入选福州“四大名片”“十佳旅游景区”，被评为国家4A级旅游景区。

　　历史溯源

　　一部船政史，半部中国近代史

　　讲述人：中国船政文化博物馆负责人 王芳

　　苍苍鼓山，泱泱闽水。依山傍水的马尾，是中国近代工业的发祥地和近代海军的摇篮，也是中华民族走向复兴的起点。一个多世纪前，马尾承载着中国“三千年未有之大变局”，建船厂、造舰船、制飞机、办学堂……爱国图强、进取创新的船政先贤，在近代史上烙下重重的印记。

　　说到船政，不能不提到左宗棠和沈葆桢。船政素有“创自左宗棠，成于沈葆桢”之说。今年是首任船政大臣沈葆桢诞辰200周年，他被称为“船政之父”。近代史上著名的北洋海军筹建创办的背后，沈葆桢一直在努力推动。今年从3月27日开始，《从船政到南北洋——沈葆桢李鸿章通信与近代海防》书籍首发等活动陆续举办。

　　1840年，第一次鸦片战争爆发，西方列强的炮火轰开了中国的大门。有识之士莫不为之痛心疾首，谋求富国强兵之道，马尾船政正是在这样的历史背景下创办的。1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在马尾筹办船政，后因调任陕甘，推荐沈葆桢出任首任总理船政大臣。清末，马尾船政制造大小舰船40余艘，其中仅沈葆桢五年计划期间就完成了15艘舰船。

　　从那时开始，罗星塔的灯光照亮了中国人海国图梦的前方，后因时代局限，船政的辉煌未再延续，但船政人以其坚韧不拔的民族自强精神，开拓革新，在中国历史上创下多个第一：建立近代第一家上规模的造船厂，制造出我国第一艘千吨级蒸汽动力暗轮军舰“万年清”，制造出我国第一架水上双翼甲型教练机，创办中国第一所海军学校船政学堂，培育了中国近代第一支海军部队，培养了一批中国近代史的启蒙思想家、工业技术人才和民族英雄等629人。他们中间有传播西方社会科学的第一人严复、主持修建中国自主设计第一条铁路京张铁路的詹天佑、清末海军将领刘步蟾和邓世昌……业界称“一部船政史，就是半部中国近代史”。

　　百年来，船政文化滋养着城市发展之根，历经岁月长河涤荡的船政文化在新时代愈发厚重深邃，激励今人。150多年后的船政格致园内，总理船政衙门的两侧，沈葆桢亲撰的船政楹联依旧醒目：且漫道见所未见，闻所未闻，即此格致关头，认真下手处；何以能精益求精，密益求密，须从鬼神屋漏，仔细扪心来。2019年6月，《人民日报》重新刊发习近平总书记所作的《〈福州古厝〉序》，其中提到的昭忠祠是中法马江海战纪念馆，也是进行爱国主义精神教育的好场所。序中说：“当我们来到马尾昭忠祠，它正语气凝重地向我们叙谈福建水师遭到法国军舰突袭奋起反抗的悲壮历史。”如今马尾区传承历史文脉，经历了百年沧桑的老建筑经过修缮，焕发新活力。船政文化不断走出去，成了福州乃至福建的旅游名片。

　　保护传承活化利用

　　擦亮“船政文化城”名片

　　习近平总书记在闽工作期间，多次对船政文化工作提出要求、作出重要指示，提出要大力弘扬船政文化。为贯彻落实习近平总书记的指示精神，进一步保护好船政文化这个中国乃至世界独一无二的珍宝，省、市、区高度重视船政文化建设发展工作，发挥“马尾的事，特事特办，马上就办”的优良作风，打造地域特色明显、在国内外具有影响力的船政文化品牌。

　　《〈福州古厝〉序》提到的昭忠祠。

　　圣教医院门诊楼外景。

　　建设一天一个样 改造修复传承文脉

　　中国船政文化管理委员会负责人说，为了传承历史文脉、留住城市基因，马尾区启动实施了“马尾·中国船政文化城”工程，成为船政文化发展又一有利契机。今年马尾区在“勇担新使命激情再创业”主题活动中，实施“12345”工程，打造集观景娱乐、生态休闲、创新商务等多重功能于一体的复合型临港城市综合体，创建船政文化国家5A级景区。

　　记者走访看到，正大手笔建设的马尾·中国船政文化城，分为官街片、船厂旧址片、马限山片、旧港片和罗星塔片等5大功能片区。此前已完成船政格致园内船政衙门及前后学堂复建工程、船政古街、船政特色历史文化街区、马限山整体提升工程、梅园三舍修缮工程等项目建设。今年上半年，马尾造船厂旧址重点打造铁胁厂、综合仓库、机修车间和机装课仓库等4个厂房，以及绘事院等展览，工程建设一天一个样。

　　“船厂旧址主要建设内容包括部分建筑改造、局部修缮等，以改造和保护修复特色建筑为主，采用保护修复手法活化利用，融入历史文化传承船政文化。”工程总承包单位厦门特房建设工程集团有限公司福州公司总经理章少剑说，铁胁厂修缮尊重原结构、展示原结构，表现其历史演变；综合仓库将营造成崭新天际线；机修车间等建筑修缮体现工业风貌。

　　很快，从船政格致园，到马尾造船厂老建筑，再到马尾船政特色历史文化街区、船政古街、船政博物馆、昭忠祠、罗星塔公园等，船政旅游将进一步串点连线成片。港口路下穿及市政基础设施配套工程也已启动，建成后将进一步串起船政文化历史建筑群。

　　150多年前的船政全景。（马尾区供图）

　　讲好船政故事 推动活化利用

　　在保护修缮过程中，马尾强化历史建筑的活化利用。在船厂旧址，记者看到一处全国重点保护文物——建于1867年的船政轮机厂（轮机车间）。它是一座红砖建筑，内部是当年法式钢铁梁柱。这是现存船政老建筑之一，当年由法国人负责组建，中国第一台船用蒸汽机、第一艘钢甲军舰发动机产于此，今后这里将成为一个展览馆，有望引进、展示各类船舶机械制造工艺。

　　位于船政古街的原圣教医院门诊楼，正在打造非物质文化遗产展示馆、特色文化展示馆及一个特色演绎场，预计5月中旬整体完工。船政文化还被搬上舞台，国内首部船政题材原创闽剧《马江魂》已演出多场，让更多人享受到船政文化大餐。

　　研学是船政一大特色。作为全国第一批“全国中小学生研学实践教育基地”，中国船政文化景区开展了一系列“研马江海战，学中国近代史”“暑期小小讲解员夏令营”“中国船政学堂入泮礼”“小小讲解员”等活动。昭忠祠经常举办各类主题研学活动，来自各地的中小学生，以轻松趣味的方式认识古厝的价值并欣赏古厝之美。马江海战纪念馆馆长王晓芹说，纪念馆既是全国重点文物保护单位，又是全国爱国主义教育示范基地、国防教育示范基地，有2万平方米，山上和山下均有景点，研学可谓自然课、体育课、历史课的融合，未来将在保护的同时，进一步挖掘先辈的英勇事迹，弘扬船政精神，服务新时代。

　　不断充实文化史料 百年机床“回家”

　　去年10月，152岁的老“插床”回家，马尾再添船政文化文物。原来，船政工业遗产保护涉及方方面面，此前已有船坞、船台等建筑，在得知一台152年前制造、国内极其罕见的老“插床”闲置在三明机床厂后，中国船政文化管理委员会仅用27天完成征收，运回马尾。“在国内甚至东亚范围，如此老的‘插床’极其罕见。”船政专家陈悦说，这台机器学名叫“直刨床”，是19世纪60年代先进的生产设备。

　　随着船政文化影响的不断扩大，马尾已征集船政文物千余件，其中三级以上珍贵文物499件。船政各馆园已拥有大量船政文化的文物及史料，且仍在不断联络寻找船政后裔，征集其他遗落在各地的船政文物及史料，甚至到法国、英国查找散落在国外的船政文物资料。

　　为了迎接第44届世界遗产大会，船政文化博物馆陈列展览正进行局部改造。走进博物馆，映入眼帘的是一排浮雕和圆雕组合的铜像，他们是左宗棠、沈葆桢、严复、萨镇冰、詹天佑，博物馆通过大量珍贵文物、图片、模型和各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方文化翻译传播等方面取得的丰硕成果，包括53个船政之最、第一条海底电缆……

　　“爱国、科学、创新、图强的船政精神，与以爱国主义为核心的民族精神、改革开放的时代精神高度契合。”马尾区有关负责人说，今年马尾将以世遗大会在福州举办为契机，广泛征集意见建议，推动船政文化申报世界文化遗产，为中华留根留魂，为世遗作贡献。

　　游客在参观船政博物馆里展示的舰船模型。

　　专家点评

　　海军史专家、马尾船政文化研究会会长 陈悦

　　早些年我写了《船政史》《近代国造舰船志》等著作，上周五又首发了新书《从船政到南北洋——沈葆桢李鸿章通信与近代海防》。船政承载着中国“三千年未有之大变局”，其爱国、科学、创新、图强的船政精神至今不过时，新时代应该发挥船政工业遗产更大作用。

　　由船政开创的近代海军，存在两个鲜明特点。首先，因为福州地区开风气之先，形成了近代中国海军中“无闽不成军”的现象；其次，船政及后续机构培养的海军人才，一代代接续传承了船政“舰虽亡，旗还在”的不屈精神。

　　在新时代，我们要挖掘船政的现实意义，不仅要在本地讲好船政故事，而且要更多参与国内乃至国际的交流活动，甚至通过影视作品等形式，让船政为更多人所熟知。随着船政文化城的建设，软硬件建设将不断完善，人才和研究将不断深化，在船政文化的研究、挖掘和利用方面，马尾将成为国内外船政研究的制高点。

　　另外，近代海军史是一段悲壮的历史，承载着两岸中国人共同的记忆，船政后裔分布在海峡两岸，如今很多台湾的船政后裔到大陆寻根，两岸船政后人秉承共同的文化认同，必将促进两岸同胞更加血浓于水，休戚与共，共同创造中华民族的伟大复兴。（记者 欧阳进权 通讯员 马宣 王晓霞 林洁 图片除署名外均由记者张人峰 摄）