Le grand port oriental - ancien Quanzhou, loué par Marco Polo, figure parmi le « Patrimoine mondial »

Fuzhou, 25 juillet (Xinhua/Li Huiying, Tai Xiao’an et Zhang Yizhi) -- Le grand port oriental, qui a émerveillé le voyageur italien Marco Polo il y a plus de 700 ans, est devenu, le 25 juillet, le 56e site du patrimoine mondial en Chine.

Le 25 juillet, le projet du patrimoine culturel « Quanzhou : emporium mondial de la Chine des Song et des Yuan » a été inclus dans la Liste du patrimoine mondial de l’UNESCO lors de la 44e session élargie du patrimoine mondial tenue à Fuzhou.

Il s’agit du site de Dejimen à Quanzhou et du paysage urbain environnant (photo drone prise le 7 juillet) Xinhua/Jiang Kehong

La session a souligné que le projet comprend 22 sites historiques représentatifs le long de la côte et à l’intérieur des terres et leurs environnements et espaces associés, reflétant les facteurs clés qui ont fait de Quanzhou le centre commercial maritime mondial du 10e au 14e siècle, et l’ensemble du projet a les caractéristiques d’exhaustivité et d’authenticité.

Quanzhou est situé dans la province du Fujian sur la côte sud-est de la Chine et a une histoire de plus de 1 300 ans. Marco Polo a déclaré dans ses notes de voyage que « Zayton (Quanzhou) est l’un des plus grands ports du monde. Un grand nombre de marchands se rassemblent ici et il y a d’innombrables marchandises. ».

Les sites historiques de « Quanzhou : emporium mondial de la Chine sous les dynasties des Song et des Yuan » comprennent : les ruines d’installations administratives telles que le site des « Bureau du commerce maritime » (Shibosi), les édifices religieux et les statues de diverses communautés telles que le temple Kaiyuan, les sites historiques et culturels tels que le temple confucéen de Quanzhou, les bases de production de céramiques et de fontes de fer telles que le site de l’ancien four à porcelaine à Dehua, et le réseau de transport maritime et terrestre composé de ponts, de quais et de tours de navigation.

Il s’agit de la Pagode Liusheng dans la ville de Shishi, Quanzhou (photo de drone prise le 7 juillet)  Xinhua/Song Weiwei

L’Ancien Quanzhou prend la zone urbaine de la plaine de Jiangkou comme centre d’exploitation, la vaste zone maritime au sud-est comme porte vers le monde extérieur, et la zone montagneuse au nord-ouest comme base industrielle. Le réseau de transport maritime et terrestre les a relié et les ports, les villes et le continent se sont développés conjointement. Grâce à ces éléments, Quanzhou est devenu le noyau maritime du réseau commercial en Asie de l’Est et en Asie du Sud-Est.

Du 10e au 14e siècle, il s’agissait de la période de pointe du développement maritime asiatique, et « le premier système (commercial) mondial » a été développé à cette période-là. En tant que centre commercial de ce système, Quanzhou faisait autrefois du commerce avec plus d’une centaine de pays.

Pendant les dynasties des Song et des Yuan, Quanzhou était non seulement le centre du commerce maritime mondial, mais aussi la fenêtre de dialogue entre la Chine et les civilisations du monde.

Le 25 juillet, lors de la 44e session élargie du Comité du patrimoine mondial qui s’est tenue à Fuzhou, la délégation chinoise a regardé en ligne le processus d’examen du projet « Quanzhou : emporium mondial de la Chine sous les dynasties des Song et des Yuan ».  Photo/Jiang Kehong (Xinhua)

Des marchands, des voyageurs et des missionnaires de divers pays sont arrivés à Quanzhou via la Route de la soie maritime. Et leurs descendants vivent encore sur cette terre jusqu’à aujourd’hui. Des cultures étrangères telles que culture de l’ancienne Perse, de l’Arabie, de l’Inde et de l’Asie du Sud-Est se sont mélangées et ont coexisté avec la culture chinoise à Quanzhou. La ville se caractérise donc par la diversité, l’ouverture et l'inclusivité.

Li Guohong, expert de l’histoire des transports à l’étranger, a déclaré : « Au cours des dynasties des Song et des Yuan, l’esprit porté par Quanzhou étaient tout à fait conformes aux concepts de co-construction, de partage, et de coopération gagnant-gagnant de « la Ceinture et la Route ». L’héritage de l’ancien Quanzhou au monde montre que la promotion de la Chine pour la construction d’une communauté de destin pour l’humanité n’est en aucun cas utopique, elle est tout à fait réalisable. »